{"id":22118,"date":"2019-04-30T18:28:34","date_gmt":"2019-04-30T21:28:34","guid":{"rendered":"http:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/zequinha-marinho-se-manifesta-contra-a-possibilidade-de-fusao-da-antt-com-a-antaq\/"},"modified":"2019-04-30T18:28:34","modified_gmt":"2019-04-30T21:28:34","slug":"zequinha-marinho-se-manifesta-contra-a-possibilidade-de-fusao-da-antt-com-a-antaq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/zequinha-marinho-se-manifesta-contra-a-possibilidade-de-fusao-da-antt-com-a-antaq\/","title":{"rendered":"Zequinha Marinho se manifesta contra a possibilidade de fus\u00e3o da ANTT com a Antaq"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left\"><span>O senador Zequinha Marinho (PSC-PA) manifestou posi\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria\u00a0\u00e0 possibilidade de fus\u00e3o entre a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Pelo fato de o Brasil ter grande extens\u00e3o territorial, Marinho avalia que a gest\u00e3o e os servi\u00e7os prestados ser\u00e3o comprometidos com a fus\u00e3o, que tem sido aventada pelo governo. O senador afirmou\u00a0<span style=\"text-align: justify\">em Plen\u00e1rio, nesta ter\u00e7a-feira (30),<\/span> tamb\u00e9m lembrou que a matriz log\u00edstica brasileira \u00e9 predominantemente rodovi\u00e1ria e a medida enfraqueceria ainda mais o desenvolvimento de outros sistemas de transporte, como o ferrovi\u00e1rio, aquavi\u00e1rio e das atividades portu\u00e1rias.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span>\u2014 (A fus\u00e3o) prejudicaria os planos do governo em ampliar os investimentos em outros modais e garantir mais qualidade e seguran\u00e7a e diminui\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos no transporte de produtos e mercadorias. A meu ver, traria mais desvantagens do que benef\u00edcios. Cito como ponto negativo a dificuldade de se manter uma grande estrutura concentrada para lidar com assuntos t\u00e9cnicos espec\u00edficos, que s\u00e3o pr\u00f3prios de cada modal de transporte, como diferentes marcos regulat\u00f3rios, l\u00f3gicas comerciais e estruturas de projetos \u2014 argumentou.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span>Zequinha Marinho pediu que o governo reavalie a medida e defendeu maior autonomia t\u00e9cnica \u00e0s ag\u00eancias reguladoras e garantia de dispositivos legais que destravem novos investimentos privados em infraestrutura de transportes e citou como exemplo a concess\u00e3o dos portos para a iniciativa privada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><span>\u2014 No final de mar\u00e7o, o governo conseguiu arrecadar R$ 219,52 milh\u00f5es com o leil\u00e3o de quatro \u00e1reas portu\u00e1rias, tr\u00eas na Para\u00edba, e uma no Esp\u00edrito Santo. No atual cen\u00e1rio de recess\u00e3o, o leil\u00e3o dos portos organizados se apresenta como uma importante fonte de receita para que o governo continue a investir nas obras e melhorias dos eixos log\u00edsticos. Precisamos assegurar competitividade \u00e0 nossa produ\u00e7\u00e3o \u2014 acrescentou.<\/span><\/p>\n<p>Fonte: Senado Noticias Gerais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O senador Zequinha Marinho (PSC-PA) manifestou posi\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria\u00a0\u00e0 possibilidade de fus\u00e3o entre a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). 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