{"id":219681,"date":"2025-11-03T20:09:32","date_gmt":"2025-11-03T23:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/brasileiras-lideram-ranking-de-aereas-que-mais-perderam-valor-de-mercado-no-mundo\/"},"modified":"2025-11-03T20:09:32","modified_gmt":"2025-11-03T23:09:32","slug":"brasileiras-lideram-ranking-de-aereas-que-mais-perderam-valor-de-mercado-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/brasileiras-lideram-ranking-de-aereas-que-mais-perderam-valor-de-mercado-no-mundo\/","title":{"rendered":"Brasileiras lideram ranking de a\u00e9reas que mais perderam valor de mercado no mundo"},"content":{"rendered":"

\"Azul\"<\/p>\n

S\u00c3O PAULO \u2014 As brasileiras Gol (GOLL4<\/a>) e Azul (AZUL4<\/a>) lideram o ranking das companhias a\u00e9reas que mais perderam valor de mercado no mundo em 2020, segundo um levantamento feito pela Economatica a pedido do InfoMoney<\/strong>. O setor foi fortemente impactado pela pandemia de coronav\u00edrus.<\/p>\n

Em d\u00f3lares, o valor de mercado da Gol passou de US$ 3,245 bilh\u00f5es no final do ano passado para US$ 431,88 milh\u00f5es at\u00e9 ontem. \u00a0J\u00e1 o da Azul foi de US$ 4,941 bilh\u00f5es a US$ 795,18 milh\u00f5es.\u00a0A queda reflete a derrocada de 83% e 79,5%, respectivamente, dos pap\u00e9is de ambas as companhias no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

Vale lembrar que, nesta sexta-feira (20), as a\u00e7\u00f5es chegaram a registrar forte alta de mais de 20%, reduzindo os ganhos no fechamento<\/a> para 15,29%, no caso da Azul, e 16,48% a Gol \u2014 mas, ainda assim, o desempenho continua bastante negativo no acumulado em 2020.<\/p>\n

Na lista das 20 a\u00e9reas que mais perderam valor de mercado no mundo, em d\u00f3lar, a predomin\u00e2ncia \u00e9 de empresas dos Estados Unidos. H\u00e1 tamb\u00e9m companhias da \u00c1sia, Irlanda, M\u00e9xico, Col\u00f4mbia e Chile (a Latam, fruto da fus\u00e3o da LAN com a brasileira TAM). Veja o levantamento abaixo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Em reais, o valor de mercado da Gol e da Azul tamb\u00e9m despencou neste ano. No caso da primeira, foi de R$ 13,081 bilh\u00f5es no fim do ano passado para R$ 2,221 bilh\u00f5es ontem.\u00a0J\u00e1 o valor de mercado da Gol passou de R$ 19,917 bilh\u00f5es para R$ 4,091 bilh\u00f5es.<\/p>\n

\u00c9 importante ressaltar que o levantamento da Economatica considera apenas as empresas de capital aberto (com a\u00e7\u00f5es listadas em Bolsa), cujas informa\u00e7\u00f5es sobre o valor de mercado (pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es multiplicado pela quantidade de pap\u00e9is) s\u00e3o p\u00fablicas. <\/p>\n

Opera\u00e7\u00f5es em risco<\/h2>\n

As opera\u00e7\u00f5es da Azul e da Gol foram drasticamente prejudicadas pela escalada do coronav\u00edrus no mundo e, principalmente, aqui no Brasil. Ambas as companhias a\u00e9reas anunciaram uma redu\u00e7\u00e3o de 70% em suas opera\u00e7\u00f5es por conta da doen\u00e7a, que limitou o deslocamento das pessoas.<\/p>\n

A Gol disse que a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 70% de sua capacidade<\/a> total de opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita at\u00e9 meados de junho.\u00a0A redu\u00e7\u00e3o no mercado internacional ser\u00e1 entre 90% e 95%, enquanto no mercado dom\u00e9stico ser\u00e1 na faixa de 50% a 60%.<\/p>\n

A empresa afirma que mant\u00e9m seus planos de neg\u00f3cio para m\u00e9dio e longo prazo, mas n\u00e3o descarta outras a\u00e7\u00f5es para tentar atravessar esse momento complicado no setor.<\/p>\n

A Azul anunciou que suspender\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es em 11 cidades<\/a> onde se localizam algumas de suas bases, em fun\u00e7\u00e3o da queda na demanda gerada pela propaga\u00e7\u00e3o do coronav\u00edrus.<\/p>\n

Em termos de opera\u00e7\u00f5es, a empresa informou que reduzir\u00e1 sua capacidade consolidada<\/a> de 20% a 25% no m\u00eas de mar\u00e7o, e entre 35% a 50% em abril e meses seguintes, at\u00e9 que a situa\u00e7\u00e3o se normalize.<\/p>\n

A Latam tamb\u00e9m reduzir\u00e1 sua capacidade em 70%, dos quais 90% s\u00e3o uma redu\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es internacionais e 40% correspondem a voos dom\u00e9sticos. <\/p>\n

Rating e socorro<\/h2>\n

A Moody\u2019s rebaixou o rating da Azul e da Latam<\/a> de B1 para Ba3 em raz\u00e3o da \u201cr\u00e1pida e crescente dissemina\u00e7\u00e3o do surto de coronav\u00edrus\u201d. J\u00e1 o rating da Gol entrou em revis\u00e3o para um poss\u00edvel rebaixamento.<\/p>\n

\u201cO setor de transporte a\u00e9reo de passageiros tem sido um dos setores mais afetados, dada a sua exposi\u00e7\u00e3o a restri\u00e7\u00f5es de viagens e sensibilidade \u00e0 demanda e sentimento do consumidor\u201d, afirmou a ag\u00eancia de risco.<\/p>\n

Com o setor a\u00e9reo agonizando por causa da crise do coronav\u00edrus e com vendas para voos internacionais pr\u00f3ximas a zero, o presidente da Latam no Brasil, Jerome Cadier, afirmou que a sobreviv\u00eancia das empresas depender\u00e1 das medidas do governo<\/a> federal.<\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transportes A\u00e9reos (IATA), que re\u00fane as 300 maiores companhias do setor ao redor do mundo, afirmou que as\u00a0a\u00e9reas do planeta inteiro v\u00e3o precisar de um montante entre US$ 150 bilh\u00f5es e US$ 200 bilh\u00f5es<\/a> em ajuda governamental para n\u00e3o quebrarem com a crise do coronav\u00edrus.<\/p>\n

Ontem, o Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU) publicou a Medida Provis\u00f3ria 925\/2020<\/a>, que disp\u00f5e sobre a\u00e7\u00f5es emergenciais para a avia\u00e7\u00e3o civil brasileira em raz\u00e3o da pandemia da covid-19.<\/p>\n

As medidas para aliviar o caixa das empresas durante a crise previstas na MP incluem prazo estendido para reembolso das passagens e a posterga\u00e7\u00e3o do pagamento das outorgas dos aeroportos concedidos. <\/p>\n

Avalia\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

Apesar do cen\u00e1rio desafiador para as companhias a\u00e9reas do mundo inteiro, o Ita\u00fa BBA manteve sua recomenda\u00e7\u00e3o outperform (desempenho acima da m\u00e9dia do mercado) para a Azul.<\/p>\n

Em relat\u00f3rio divulgado ontem a clientes, o banco afirmou que conversou com o diretor financeiro da companhia (CFO), Alex Malfitani, que observou que a preserva\u00e7\u00e3o de dinheiro \u00e9 a principal mentalidade para enfrentar a redu\u00e7\u00e3o nos fluxos de caixa.<\/p>\n

“Os cortes de capacidade anunciados recentemente pela Azul parecem ser o m\u00ednimo, deixando espa\u00e7o para a empresa implementar redu\u00e7\u00f5es adicionais, se necess\u00e1rio. Em rela\u00e7\u00e3o ao plano de renova\u00e7\u00e3o da frota, as entregas de aeronaves est\u00e3o suspensas”, disse o Ita\u00fa.<\/p>\n

O banco destacou ainda que poucos n\u00fameros foram fornecidos, o que \u00e9 compreens\u00edvel, mas Malfitani observou que a Azul tem recebido muito apoio das partes interessadas, como investidores, que manifestaram vontade de ajudar.<\/p>\n

“Embora a demanda possa diminuir ainda mais, Malfitani acredita que a Azul pode sobreviver a v\u00e1rios trimestres em um cen\u00e1rio de paralisa\u00e7\u00e3o total. Entre as medidas anunciadas pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, a Azul se beneficiar\u00e1 do adiamento de tarifas de navega\u00e7\u00e3o e do reembolso de passagens de clientes”, afirmou o banco.<\/p>\n

Para o Bradesco BBI, as medidas de ajuda anunciadas pelo governo nesta semana ajudar\u00e3o, mas n\u00e3o ser\u00e3o suficientes para solucionar os problemas do setor a\u00e9reo brasileiro.<\/p>\n

“Primeiro, as companhias a\u00e9reas pagar\u00e3o taxas de aeroporto de mar\u00e7o a junho de 2020 no segundo semestre deste ano, mas a maioria s\u00e3o custos vari\u00e1veis que naturalmente diminuiriam com o cancelamento de voos”, disse o banco.<\/p>\n

“Segundo, o per\u00edodo de 12 meses para reembolso de passageiros proporcionar\u00e1 al\u00edvio nas posi\u00e7\u00f5es em dinheiro e as companhias a\u00e9reas podem descontar esses receb\u00edveis para melhorar a liquidez em dinheiro”, completou o Bradesco.<\/p>\n

Para o banco, o surto de Covid-19 exigir\u00e1 linhas de cr\u00e9dito espec\u00edficas para ajudar as companhias a\u00e9reas a financiar capital de giro e reestruturar a d\u00edvida e alternativas para reduzir os custos de m\u00e3o-de-obra durante esse per\u00edodo, com uma queda maci\u00e7a nos voos dom\u00e9sticos e internacionais.<\/p>\n

“Mantemos nossa prefer\u00eancia pela GOL (desempenho acima da m\u00e9dia do mercado) e Azul (desempenho acima da m\u00e9dia do mercado) sobre a Latam Airlines (desempenho neutro)”, completou o Bradesco BBI.<\/p>\n

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The post Brasileiras lideram ranking de a\u00e9reas que mais perderam valor de mercado no mundo<\/a> appeared first on InfoMoney<\/a>.
\nSource: Infomoney Blog Epolitica<\/p>\n

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Infoeconomico.com.br – Seu Portal de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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