{"id":217955,"date":"2025-11-03T20:04:30","date_gmt":"2025-11-03T23:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/salao-do-automovel-de-sao-paulo-e-adiado\/"},"modified":"2025-11-03T20:04:30","modified_gmt":"2025-11-03T23:04:30","slug":"salao-do-automovel-de-sao-paulo-e-adiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/salao-do-automovel-de-sao-paulo-e-adiado\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o do autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo \u00e9 adiado"},"content":{"rendered":"

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Depois de Pequim (China) e Genebra (Su\u00ed\u00e7a) cancelarem a realiza\u00e7\u00e3o dos respectivos sal\u00f5es de autom\u00f3vel deste ano, agora \u00e9 o Brasil que decide adiar o evento que ocorreria em S\u00e3o Paulo de 12 a 22 de novembro. No caso brasileiro, o motivo n\u00e3o \u00e9 a epidemia do coronav\u00edrus, mas o alto investimento que as empresas precisam desembolsar em loca\u00e7\u00e3o e montagem de estandes, al\u00e9m de contrata\u00e7\u00e3o de pessoal. Segundo fontes do mercado, os custos podem variar de R$ 1 milh\u00e3o a R$ 20 milh\u00f5es, dependendo do tamanho da \u00e1rea e da infraestrutura utilizada.<\/p>\n

A suspens\u00e3o do evento que ocorre a cada dois anos desde 1960 ser\u00e1 anunciada hoje pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). A nova data est\u00e1 prevista para 2021, mas n\u00e3o se sabe ainda quando pois h\u00e1 um calend\u00e1rio oficial de sal\u00f5es coordenado pela entidade internacional do setor, a Oica.<\/p>\n

Nos bastidores, h\u00e1 quem diga que a alta do d\u00f3lar tamb\u00e9m tem sua parcela de culpa. Desde o in\u00edcio do ano, 15 marcas, entre as quais General Motors, Toyota e Hyundai j\u00e1 haviam anunciado que n\u00e3o participariam<\/a>. A Volkswagen dizia que s\u00f3 estaria presente se houvesse mudan\u00e7as no formato da feira, com estandes menores, mais tecnologia e possibilidade de vendas de produtos, como ocorre com a Fenatran, a feira de caminh\u00f5es.<\/p>\n

Limite de gasto. “O custo do evento sempre foi alto, mas quando a situa\u00e7\u00e3o das empresas estava boa, ningu\u00e9m reclamava”, diz o executivo de uma grande montadora. “Agora, como est\u00e3o no preju\u00edzo e ainda tem esse c\u00e2mbio desastroso, chegou-se ao ponto de ter de cancelar o sal\u00e3o.”<\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00f5es sobre data, local e tamanho do evento para 2021, mas certamente ser\u00e1 menor. H\u00e1, inclusive, uma proposta de limite de gastos para cada estande, para evitar distor\u00e7\u00f5es. “Como h\u00e1 muita concorr\u00eancia, se uma marca faz algo grandioso a outra n\u00e3o quer ficar atr\u00e1s”, diz o executivo.<\/p>\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 reivindica\u00e7\u00e3o de que o custo da loca\u00e7\u00e3o cobrado pela Reed Exhibitions, promotora do evento, seja reduzido em 50%. H\u00e1 ainda quem defenda a mudan\u00e7a do local, hoje no S\u00e3o Paulo Expo, que \u00e9 espa\u00e7oso mas de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n

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Fonte: Infomoney Blog Epolitica<\/p>\n

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