{"id":217719,"date":"2025-11-03T20:04:23","date_gmt":"2025-11-03T23:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/piores-pmis-da-historia-mostram-que-o-coronavirus-ja-atingiu-em-cheio-a-economia-da-china\/"},"modified":"2025-11-03T20:04:23","modified_gmt":"2025-11-03T23:04:23","slug":"piores-pmis-da-historia-mostram-que-o-coronavirus-ja-atingiu-em-cheio-a-economia-da-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/piores-pmis-da-historia-mostram-que-o-coronavirus-ja-atingiu-em-cheio-a-economia-da-china\/","title":{"rendered":"Piores PMIs da hist\u00f3ria mostram que o coronav\u00edrus j\u00e1 atingiu em cheio a economia da China"},"content":{"rendered":"

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S\u00c3O PAULO – Os \u00cdndices Gerentes de Compras (PMIs, na sigla em ingl\u00eas) industrial, de servi\u00e7os e composto da China atingiram seus piores n\u00edveis da hist\u00f3ria em fevereiro, mostrando que o impacto do coronav\u00edrus j\u00e1 atingiu em cheio a segunda maior economia do mundo.<\/p>\n

No s\u00e1bado, o Bureau Nacional de Estat\u00edsticas (BNS) da China mostrou que o PMI da ind\u00fastria caiu de 50 pontos em janeiro para 35,7 pontos em fevereiro, menor valor j\u00e1 registrado na s\u00e9rie hist\u00f3rica<\/a>. O dado acima de 50 denota expans\u00e3o e abaixo revela contra\u00e7\u00e3o da atividade naquela \u00e1rea estudada.<\/p>\n

J\u00e1 o PMI Caixin\/Markit de servi\u00e7os caiu de 51,8 pontos em janeiro para 26,5 pontos em fevereiro. O indicador tamb\u00e9m trouxe a maior queda no volume de novos neg\u00f3cios desde novembro de 2008.\u00a0O PMI composto recuou de 51,9 pontos para 27,5 pontos no m\u00eas passado.<\/p>\n

Segundo os analistas Jenny Zheng, Zhipeng Cai e Robin Xing, do Morgan Stanley, a produ\u00e7\u00e3o industrial chinesa provavelmente caiu 8% na base anual entre janeiro e fevereiro. “De fato, dados de transporte e de consumo de energia sugerem que a produ\u00e7\u00e3o total do pa\u00eds s\u00f3 chegou a 65% ou 70% dos n\u00edveis normais ao fim de fevereiro, depois de se manterem em torno de 50% durante a paralisa\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas que durou at\u00e9 o dia 9 daquele m\u00eas”, escrevem em relat\u00f3rio.<\/p>\n

O investimento em ativos fixos (FAI, na sigla em ingl\u00eas), por sua vez, deve ter ca\u00eddo 3% durante o mesmo per\u00edodo na compara\u00e7\u00e3o anual. A equipe do Morgan Stanley destaca que embora o FAI tenha crescido antes do feriado do ano-novo lunar impulsionado pelo mais forte investimento em infraestrutura, a melhora pode ter sido mais que revertida devido \u00e0s medidas para conten\u00e7\u00e3o do surto do coronav\u00edrus, junto com o lento retorno dos trabalhadores migrantes em meio \u00e0s restri\u00e7\u00f5es de viagens.<\/p>\n

As vendas no varejo, de acordo com o banco americano, devem ter sofrido um recuo ainda maior, de 10% entre janeiro e fevereiro por conta da brutal redu\u00e7\u00e3o na demanda desde que a doen\u00e7a come\u00e7ou a se alastrar. “Como evid\u00eancia para sustentar isso, a Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Passageiros de Carros mostrou que as vendas de autom\u00f3veis despencaram 41% na compara\u00e7\u00e3o anual em janeiro e fevereiro”, aponta a equipe de an\u00e1lise.<\/p>\n

Por fim, o Morgan Stanley tamb\u00e9m estimou em 14% a retra\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es nos primeiros dois meses de 2020. A principal prova deste impacto \u00e9 que as importa\u00e7\u00f5es realizadas pela Coreia do Sul de produtos chineses em fevereiro encolheram em 28,8% na base anual.<\/p>\n

Controle<\/h2>\n

Entretanto, h\u00e1 pelo menos um bom sinal vindo da China, que \u00e9 a estabiliza\u00e7\u00e3o no n\u00famero de novos casos de coronav\u00edrus por dia na prov\u00edncia de Hubei, epicentro da epidemia, e decl\u00ednio em novos diagn\u00f3sticos em outras regi\u00f5es.<\/p>\n

Um dado mostra inclusive como isso pode ser refletido na economia chinesa. Apenas em fevereiro, as vendas de carros na China ca\u00edram 80% na bse de compara\u00e7\u00e3o mensal, a maior registrada at\u00e9 o momento no pa\u00eds. No entanto, conforme aponta a Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Passageiros de Carros, as vendas m\u00e9dias di\u00e1rias melhoraram no fim do m\u00eas comparado \u00e0s tr\u00eas primeiras semanas.<\/p>\n

Matthew Hope, economista do Credit Suisse, avalia que o risco maior de prolifera\u00e7\u00e3o do v\u00edrus n\u00e3o parte mais da China, mas dos outros pa\u00edses que foram impactados. \u201cA Europa pode n\u00e3o ser capaz de fechar cidades como a China fez, o que facilitar\u00e1 a dissemina\u00e7\u00e3o\u201d, destaca.<\/p>\n

O impacto disso na demanda por commodities, embora ainda n\u00e3o seja quantific\u00e1vel, seria muito relevante, especialmente para cobre e alum\u00ednio, que sofreriam com a menor venda de carros e a desacelera\u00e7\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o civil globalmente.<\/p>\n

Por outro lado, o min\u00e9rio de ferro \u2013 que \u00e9 muito importante para o Brasil \u2013 e o carv\u00e3o mineral dever\u00e3o ser mais resilientes, uma vez que o investimento em infraestrutura na China deve seguir firme. H\u00e1 esperan\u00e7a tamb\u00e9m que a mudan\u00e7a da esta\u00e7\u00e3o, com o fim do inverno e chegada da primavera no hemisf\u00e9rio norte, desacelerem o avan\u00e7o do coronav\u00edrus. \u201cSe a nova doen\u00e7a se comportar como outros v\u00edrus, os casos devem retroceder no ver\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Fonte: Infomoney Mercados rss<\/p>\n

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