{"id":216002,"date":"2025-11-03T20:03:32","date_gmt":"2025-11-03T23:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/como-investir-na-tesla-pode-fazer-o-google-passar-de-us-2-trilhoes\/"},"modified":"2025-11-03T20:03:32","modified_gmt":"2025-11-03T23:03:32","slug":"como-investir-na-tesla-pode-fazer-o-google-passar-de-us-2-trilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/como-investir-na-tesla-pode-fazer-o-google-passar-de-us-2-trilhoes\/","title":{"rendered":"Como investir na Tesla pode fazer o Google passar de US$ 2 trilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"
\"GettyImages\/
A tecnologia oferecida pela Tesla pode ser essencial para que o Google comece a dominar o mercado de autom\u00f3veis<\/figcaption><\/figure>\n

Neste texto, vamos examinar por que a Tesla poderia ser um alvo de aquisi\u00e7\u00e3o atraente para o Google. Dividimos nossa an\u00e1lise em tr\u00eas partes: o que a Tesla iria ganhar, o que o Google iria ganhar e um cen\u00e1rio em que o valor da Tesla poderia subir para US$ 1,5 trilh\u00e3o, auxiliado por um acordo com o Google. Levando em considera\u00e7\u00e3o o atual valor de mercado de US$ 1 trilh\u00e3o do Google, a entidade combinada pode valer mais de US$ 2,5 trilh\u00f5es, conforme detalhamos abaixo.<\/p>\n

O que a Tesla iria ganhar<\/strong><\/p>\n

A estrutura do software e o grande caixa do Google aumentam as chances de Tesla performar bem em um espa\u00e7o maior.<\/p>\n

LEIA MAIS: \u201cA intelig\u00eancia artificial vai dominar o mercado em uma d\u00e9cada\u201d, diz executivo do Google<\/a><\/p>\n

Se o Google comandasse a Tesla, a montadora poderia crescer 11 vezes. Seu valor de mercado subiria de US$ 135 bilh\u00f5es para US$ 1,5 trilh\u00e3o, escalando produ\u00e7\u00e3o e entregas para cerca de oito milh\u00f5es de unidades (aproximando-se da Volkswagen e Toyota) e monetizando sua tecnologia aut\u00f4noma de forma mais ampla, licenciando-a para outros fabricantes.<\/p>\n

Considerando que as a\u00e7\u00f5es da Tesla saltaram para quase US$ 1.000 na semana passada, subindo mais de US$ 500 em menos de dez dias, e tudo isso depois de um aumento j\u00e1 surpreendente saindo dos US$ 200 a menos de um ano atr\u00e1s, acreditamos que os valores extremos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o dif\u00edceis de imaginar.<\/p>\n

Nesta an\u00e1lise, lembramos aos investidores os riscos das a\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m fornecemos cor adicional ao caso positivo, vinculando nossa an\u00e1lise de dois outliers.<\/p>\n

O que o Google poderia ganhar<\/strong><\/p>\n

O Google precisa aumentar a receita, e os carros s\u00e3o um mercado enorme. Al\u00e9m disso, a empresa possui experi\u00eancia na venda de software, e a Tesla \u00e9 de longe a l\u00edder no setor de software para carros.<\/p>\n

O Google tem o poder financeiro de realizar uma aquisi\u00e7\u00e3o desse tamanho, dado seu valor de mercado de US$ 1 trilh\u00e3o, aproximadamente US$ 120 bilh\u00f5es em reservas de caixa e fluxos de caixa livres de mais de US$ 20 bilh\u00f5es por ano.<\/p>\n

Os ventos contr\u00e1rios ao seu principal neg\u00f3cio devem pesar nos lucros do Google nos pr\u00f3ximos anos, com o principal fator de receita provavelmente sendo o forte crescimento esperado no segmento de nuvem da empresa.<\/p>\n

Se o Google pagasse um premium de 100% sobre US$ 750 por a\u00e7\u00e3o da Tesla, isso significaria um pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o de US$ 1.500 por a\u00e7\u00e3o, o que avaliaria a Tesla em cerca de US$ 270 bilh\u00f5es (o dobro de seu atual valor de mercado, de aproximadamente US$ 135 bilh\u00f5es). Embora essa seja uma quantia grande a ser paga por uma empresa que ainda n\u00e3o obteve lucro anual, a vantagem pode ser substancial, conforme detalhamos abaixo.<\/p>\n

A Tesla pode potencialmente valer US$ 1,5 trilh\u00e3o para o Google<\/strong><\/p>\n

Entregas automotivas da Tesla<\/strong><\/p>\n

As entregas podem chegar a oito milh\u00f5es de unidades se a Tesla entra no mercado de carros de luxo. Embora as entregas devam crescer para mais de 500 mil unidades este ano, as elas podem passar de 2,7 milh\u00f5es de carros at\u00e9 2025 e bater oito milh\u00f5es at\u00e9 2030.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M: A\u00e7\u00e3o da Tesla dispara 20% e se aproxima de US$ 1.000<\/a><\/p>\n

Estimamos que as entregas da Tesla tenham uma Taxa de Crescimento Anual Composta de 58% entre 2015-2020.<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel que o crescimento anual da entrega seja de 40% entre 2020-2025 e 25% entre 2025-2030 se a Tesla aumentar sua presen\u00e7a no mercado de massa lan\u00e7ando novos ve\u00edculos a pre\u00e7os abaixo do Modelo 3 e do Modelo Y.<\/p>\n

Ainda existe uma grande lacuna nas principais m\u00e9tricas operacionais entre Tesla e gigantes da ind\u00fastria automobil\u00edstica, como a Toyota. Para colocar as coisas em perspectiva, o Grupo Volkswagen e a Toyota entregaram 11 milh\u00f5es e 9 milh\u00f5es de carros, respectivamente, em 2018.<\/p>\n

No entanto, \u00e0 medida que a ind\u00fastria se move cada vez mais em dire\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos el\u00e9tricos, a Tesla pode ir al\u00e9m do mercado de autom\u00f3veis de luxo, lan\u00e7ando mais ve\u00edculos convencionais e aumentando a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Tesla tamb\u00e9m tem um s\u00f3lido hist\u00f3rico de aumento de produ\u00e7\u00e3o. As entregas aumentaram de cerca de 2.000 carros em 2012 para 367 mil em 2019. A empresa tamb\u00e9m construiu sua f\u00e1brica chinesa em um tempo recorde de dez meses, e a produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 aumentar de uma taxa de execu\u00e7\u00e3o de 250 mil carros por ano at\u00e9 o final deste ano para 500 mil carros em breve.<\/p>\n

Os neg\u00f3cios de software de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma da Tesla<\/strong><\/p>\n

A Tesla j\u00e1 oferece a atualiza\u00e7\u00e3o completa do software de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma para os propriet\u00e1rios por US$ 6.000 por ve\u00edculo, e a tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma da empresa \u00e9 vista como superior \u00e0 ind\u00fastria em geral.<\/p>\n

De fato, esperamos que o software FSD (Full Self-Driving) da Tesla responda por uma parcela consider\u00e1vel das receitas da empresa nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

\u00c0 medida que a tecnologia amadurece e ganha maior aceita\u00e7\u00e3o, a Tesla pode licenciar o software para outras montadoras.<\/p>\n

Assim como a ind\u00fastria da internet, a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma \u00e9 um neg\u00f3cio orientado a dados e o mercado provavelmente se concentrar\u00e1 em torno de dois a tr\u00eas grandes players.<\/p>\n

Se assumirmos que a Tesla pode licenciar sua tecnologia para 30% de todos os carros vendidos at\u00e9 2030 a uma taxa de US$ 3.000 por ve\u00edculo, isso pode se traduzir em receita superior a US$ 84 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Receita total da Tesla<\/strong><\/p>\n

Se a Tesla conseguir acelerar as entregas de autom\u00f3veis ao criar um neg\u00f3cio em r\u00e1pido crescimento, as receitas totais poder\u00e3o potencialmente crescer para US$ 151 bilh\u00f5es em 2025 e US$ 460 bilh\u00f5es em 2030.<\/p>\n

Lucro l\u00edquido da Tesla<\/strong><\/p>\n

O forte crescimento da receita precisar\u00e1 ser acompanhado por uma melhoria constante nas margens, com as margens l\u00edquidas da Tesla crescendo para 13,5% em 2025 e 15% at\u00e9 2030. As margens de lucro l\u00edquido da Tesla podem ser maiores do que rivais como a BMW, por aumentarem seu mix de receitas de software.<\/p>\n

Uma parcela crescente das vendas de software com margens altas pode ajudar suas margens l\u00edquidas globais, apesar do impacto negativo de uma propor\u00e7\u00e3o crescente de carros de mercado de massa.<\/p>\n

E TAMB\u00c9M: Tesla fecha temporariamente f\u00e1brica que acabou de abrir na China por conta de coronav\u00edrus<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o modelo de vendas diretas da Tesla (que ignora as concession\u00e1rias de autom\u00f3veis tradicionais) tamb\u00e9m deve ajudar suas margens. Para uma perspectiva, os varejistas automotivos normalmente t\u00eam margens l\u00edquidas acima de 3,5%.<\/p>\n

Avalia\u00e7\u00e3o da Tesla<\/strong><\/p>\n

A Tesla pode valer US$ 1,5 trilh\u00e3o para o Google at\u00e9 2030 se for avaliada em 20 vezes os ganhos. Para perspectiva, atualmente o Google negocia em torno de 24 vezes, com crescimento de receita entre 20% e 23% e margens de pouco mais de 20%.<\/p>\n

A Apple negocia em cerca de 20x, com crescimento da receita em m\u00e9dia inferior a 5% e margens superiores a 20%.<\/p>\n

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O post Como investir na Tesla pode fazer o Google passar de US$ 2 trilh\u00f5es<\/a> apareceu primeiro em Forbes Brasil<\/a>.<\/p>\n

Fonte: Forbes<\/p>\n

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