Incomodados com as altas taxas cobradas pelos grandes apps e com o pre\u00e7o da gasolina, motoristas recorrem \u00e0 tecnologia, montam seus pr\u00f3prios neg\u00f3cios e aumentam seus ganhos<\/p>\n
O momento de debate sobre melhorias, inova\u00e7\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ganha ainda mais aten\u00e7\u00e3o com a crise enfrentada pelos motoristas que trabalham com as grandes plataformas de mobilidade urbana, seja pelas altas taxas cobradas nas corridas ou pelos cont\u00ednuos aumentos no pre\u00e7o dos combust\u00edveis. O presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Motoristas de Aplicativos de S\u00e3o Paulo – AMASP revela que, do come\u00e7o da pandemia at\u00e9 agora, mais de 25% dos motoristas que percorrem a capital abandonaram as plataformas.<\/p>\n
Em contrapartida, a inova\u00e7\u00e3o continua crescendo em busca de solu\u00e7\u00f5es que beneficiem ambos os lados: os profissionais que precisam de condi\u00e7\u00f5es melhores de trabalho e renda e a sociedade que precisa de mobilidade e de servi\u00e7os prestados com mais qualidade. \u00c9 nesse cen\u00e1rio que se destaca a Machine, plataforma de tecnologia que permite que os pr\u00f3prios motoristas e empreendedores criem seus aplicativos de transporte regionais. Desde o seu lan\u00e7amento, em meados de 2013, os aplicativos gerados com a tecnologia da Machine j\u00e1 tiveram mais de 130 milh\u00f5es de solicita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
“A mobilidade urbana tem liga\u00e7\u00e3o direta com o desenvolvimento social. Esse \u00e9 o momento ideal para analisarmos inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que est\u00e3o melhorando o setor. \u00c9 hora de trazer solu\u00e7\u00f5es e de se reinventar, como estamos fazendo com a ajuda daqueles que melhor entendem as dores dos motoristas: eles mesmos”, comenta Bruno Muniz, s\u00f3cio-executivo da Machine.<\/p>\n
Conhe\u00e7a tr\u00eas hist\u00f3rias de sucesso de motoristas que abra\u00e7aram essa tecnologia:<\/p>\n
Bora 94
\nAo encerrar o est\u00e1gio em um escrit\u00f3rio de advocacia, F\u00e1bio Lucas encontrou nos aplicativos de transporte uma nova oportunidade. Com a rotina das corridas, percebeu a necessidade de reinventar a mobilidade urbana de Marab\u00e1, no Par\u00e1, e lan\u00e7ou a Bora 94, plataforma que iniciou as opera\u00e7\u00f5es em novembro de 2020 com 150 motoristas e que tem como grande diferencial o pre\u00e7o das corridas. Com taxa fixa de R$ 1 real por corrida realizada pelo motorista.<\/p>\n
F\u00e1bio investiu menos de R$ 10 mil na cria\u00e7\u00e3o da plataforma – fez um empr\u00e9stimo de R$ 7 mil e vendeu seu iPhone para completar o valor. Hoje a Bora 94 conta com mais de mil motoristas cadastrados e planeja expandir a opera\u00e7\u00e3o para outras cidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
Moovecar
\nJonathan Daniel tinha acabado de se casar e ter um filho quando o sogro o apresentou ao servi\u00e7o de t\u00e1xi na cidade de Porto Velho, em Rond\u00f4nia. Como taxista, Daniel chegou a trabalhar at\u00e9 16 horas di\u00e1rias para sustentar a fam\u00edlia. Em 2017, a chegada da gigante Uber varreu o mercado de t\u00e1xi da cidade. Para n\u00e3o ficar parado, resolveu empreender com a reserva financeira que tinha.<\/p>\n
Com a tecnologia Machine, viu a oportunidade de voltar ao transporte particular e criou a Moovecar, inicialmente com um grupo de 60 motoristas, em 2017. Logo ganhou destaque no transporte particular de Porto Velho, principalmente pelas baixas taxas que cobrava dos motoristas. Em pouco tempo, tornou-se franquia e expandiu as opera\u00e7\u00f5es para cidades como Ji-Paran\u00e1. Hoje, a MooveCar possui cerca de 900 motoristas e est\u00e1 presente em cidades como Cuiab\u00e1 (MT), Umuarama (PR), Ponta Por\u00e3 (MS) e Tiet\u00ea (SP).<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 chegando em mais 9 cidades nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Chofer 46
\nCansados das plataformas de mobilidade urbana de Francisco Beltr\u00e3o, no Paran\u00e1, dos valores taxados pelos grandes aplicativos e da inseguran\u00e7a em n\u00e3o saber o valor que conseguiriam no final do m\u00eas de servi\u00e7o, um grupo de 10 motoristas fundou a Chofer 46 em 2019.<\/p>\n
Ap\u00f3s um m\u00eas, a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 tinha dobrado de tamanho. Angelo Toniazzo, CEO e ex-motorista, viu a oportunidade de expandir o neg\u00f3cio para cidades pr\u00f3ximas com mais de 50 mil habitantes por meio do modelo de franquias e investiu em melhorias na plataforma.<\/p>\n
Hoje, a Chofer 46 conta com mais de 550 motoristas e est\u00e1 presente em mais 15 cidades de Santa Catarina e Paran\u00e1. O ponto forte dessa franquia \u00e9 que a taxa do motorista varia de acordo com o trajeto, iniciando com R$ 0,80 centavos, mas nunca ultrapassando o valor m\u00e1ximo de R$ 3,50. Com isso, o motorista consegue ter real no\u00e7\u00e3o de quanto ganhou pela corrida realizada.<\/p>\n