Modelo usa vis\u00e3o computacional e rob\u00f3tica para detectar sinais de falta de aten\u00e7\u00e3o do motorista, com risco aumentado de acidentes; projeto foi finalista da Febrace 2025.<\/p>\n\n\n\n
Os estudantes da segunda s\u00e9rie do Ensino M\u00e9dio Integrado ao T\u00e9cnico em Desenvolvimento de Sistemas ainda nem t\u00eam idade para dirigir, mas j\u00e1 se preocupam com o alto n\u00famero de acidentes de tr\u00e2nsito em ruas e rodovias. Um problema t\u00e3o grave, que \u00e9 citado entre os Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (ODS), da Agenda 2030, da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU).<\/p>\n\n\n\n
\u201cA ODS 3, relacionada \u00e0 sa\u00fade e bem-estar fala especificamente em reduzir pela metade as mortes e os ferimentos globais por acidentes em estradas. Resolvemos entrar nessa campanha\u201d, explica o professor de sistemas embarcados, Humberto Augusto Piovesana Zanetti.<\/p>\n\n\n\n
Humberto \u00e9 orientador do trabalho Alerta de Sonol\u00eancia em Motoristas utilizando Vis\u00e3o Computacional e Rob\u00f3tica<\/em> ao lado de Anderson Wilker Sanfins, professor de algoritmos e programa\u00e7\u00e3o. Os alunos Rafael Santiago da Silva, Helo\u00edsa Fernandes Cano e Matheus Eduardo da Silva representaram a Escola T\u00e9cnica Estadual (Etec) Rosa Perrone Scavone, de Itatiba, na fase final da Feira Brasileira de Ci\u00eancias e Engenharia (Febrace), realizada entre 24 e 28 de mar\u00e7o, no campus Butant\u00e3, da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP).<\/p>\n\n\n\n \u201cFicamos muito felizes e empolgados em participar de feiras de conhecimento e poder apresentar este projeto, que acreditamos tanto\u201d, comentou Matheus, ao receber o terceiro lugar no Pr\u00eamio Jovem Cientista, durante a Febrace 2025.<\/p>\n\n\n\n O modelo \u00e9 composto por uma c\u00e2mera acoplada em pequeno bra\u00e7o rob\u00f3tico, que acompanha os movimentos naturais da cabe\u00e7a do motorista ao volante. Esse sistema est\u00e1 ligado a uma placa computacional, que roda um c\u00f3digo capaz de identificar sinais de cansa\u00e7o e sonol\u00eancia, como piscadas mais longas, ou at\u00e9 uma cabe\u00e7a ca\u00edda para lateral. \u201cQuando identifica sinais de sonol\u00eancia, o sistema aciona alertas sonoros e luminosos com fun\u00e7\u00e3o de despertar o motorista\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n O projeto foi desenvolvido com uso de vis\u00e3o computacional, sistema de programa\u00e7\u00e3o em Phyton<\/em>, e princ\u00edpios de rob\u00f3tica presentes no Arduino<\/em>. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 a busca por placas computacionais menores que tornem o prot\u00f3tipo mais port\u00e1til.<\/p>\n\n\n\n \u201cNosso p\u00fablico-alvo s\u00e3o motoristas de longas dist\u00e2ncias, principalmente, os que dirigem muito em estradas, como caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Um equipamento que melhora os padr\u00f5es de seguran\u00e7a certamente agrega valor \u00e0 companhia que o tiver como diferencial\u201d, diz, j\u00e1 prevendo o modelo de neg\u00f3cios com companhias de via\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n Ao todo, as Etecs atingiram a marca de 14 projetos finalistas na Febrace 2025<\/a>, entre mais de 3 mil inscritos de todo o Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\nComo funciona?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n