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Uma forte escalada do pre\u00e7o do petr\u00f3leo no mercado internacional desta vez impulsionada por um novo pacote de san\u00e7\u00f5es contra o setor energ\u00e9tico russo, chega ao Brasil em um momento em que a Petrobras est\u00e1 com os pre\u00e7os bastante defasados, atingindo patamares que em 2023 obrigaram a companhia em agosto a reajustar o diesel em 25% e a gasolina em 16%. Um eventual aumento agora, para reduzir ou anular essa defasagem, teria impacto na infla\u00e7\u00e3o de 2025, principalmente a de fevereiro, mas traria al\u00edvio para importadores e produtores de etanol, que est\u00e3o perdendo espa\u00e7o nos postos de abastecimento diante dos pre\u00e7os estagnados dos dois combust\u00edveis.<\/p>\n
Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), a defasagem m\u00e9dia do diesel nas refinarias da Petrobras, em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o praticado no Golfo do M\u00e9xico chegou a 22% na \u00faltima sexta-feira, enquanto na gasolina ficou em 13%. Mesmo na Refinaria de Mataripe, que reajusta seus pre\u00e7os semanalmente, o \u00f3leo diesel est\u00e1 sendo vendido 11% abaixo do mercado internacional, e a gasolina a um pre\u00e7o 7% inferior.<\/p>\n
O pre\u00e7o do diesel n\u00e3o \u00e9 reajustado h\u00e1 383 dias nas refinarias da estatal, e da gasolina, h\u00e1 188 dias. No dia 1\u00ba de janeiro a estatal elevou o querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV), cujos reajustes mensais s\u00e3o por contrato, em 7%.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio a Petrobras trabalhar com uma defasagem t\u00e3o alta. Prejudica n\u00e3o s\u00f3 importadores como produtores de etanol. O c\u00e2mbio n\u00e3o tem expectativa de redu\u00e7\u00e3o enquanto n\u00e3o houver equil\u00edbrio fiscal, e o petr\u00f3leo s\u00f3 aumenta. Se a companhia praticar um pre\u00e7o s\u00f3 um pouco abaixo da defasagem j\u00e1 ganha muito dinheiro\u201d, disse ao Broadcast <\/em>(sistema de not\u00edcias em tempo real do Grupo Estado) o presidente da Abicom, S\u00e9rgio Rodrigues.<\/p>\n Para o economista e coordenador do \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Semanal (IPC-S) da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV), Andr\u00e9 Braz, ser\u00e1 dif\u00edcil a petroleira evitar um reajuste diante dessa defasagem por muito tempo. Segundo ele, a expectativa \u00e9 de que os combust\u00edveis sejam reajustados em breve, o que vai pesar na infla\u00e7\u00e3o de janeiro e principalmente de fevereiro. No caso do \u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o, IPCA (\u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo), a maior preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 a gasolina, que compromete 5% do or\u00e7amento familiar no Brasil.<\/p>\n \u201cV\u00e1rias press\u00f5es inflacion\u00e1rias est\u00e3o se acumulando, j\u00e1 tivemos aumentos importantes no transporte p\u00fablico, teremos alta nas mensalidades escolares e no IPVA (Imposto sobre Propriedade de Ve\u00edculos Automotores). Acredito que a gasolina, que compromete 5% do or\u00e7amento familiar, ter\u00e1 reajuste em breve. A desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial acumulada e a nova tend\u00eancia de alta do petr\u00f3leo indicam que isso deve acontecer\u201d, explicou Braz ao Broadcast<\/em>.<\/p>\n Segundo ele, por\u00e9m, em janeiro o impacto inflacion\u00e1rio n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o grande, gra\u00e7as ao b\u00f4nus da Usina Hidrel\u00e9trica de Itaipu que permitir\u00e1 a conta de energia cair 13% em m\u00e9dia. \u201cIsso far\u00e1 o IPCA recuar algo em torno de 0,50 ponto percentual em janeiro, o problema ser\u00e1 em fevereiro\u201d, explicou, ressaltando que em fevereiro as mensalidades escolares ter\u00e3o subido e a conta de luz voltar\u00e1 ao normal. \u201cO IPCA de janeiro poder\u00e1 ficar em torno de 0,2% e a de fevereiro acima de 1%\u201d, estimou Braz.<\/p>\n Para ele, o cen\u00e1rio da infla\u00e7\u00e3o dos pr\u00f3ximos meses tamb\u00e9m depender\u00e1 do comportamento do c\u00e2mbio, que se por um lado estimula as exporta\u00e7\u00f5es, o que \u00e9 bom para a balan\u00e7a comercial do Pa\u00eds, por outro turbina os pre\u00e7os internos. \u201cAo exportar, a oferta dom\u00e9stica reduz o que pressiona a infla\u00e7\u00e3o, e torna mais caro tudo o que importamos, como trigo e gasolina\u201d, explicou Braz.<\/p>\n De acordo com a analista de Intelig\u00eancia de Mercado da StoneX, Isabela Garcia, o petr\u00f3leo atingiu o maior patamar desde outubro do ano passado, puxado pelo pacote de san\u00e7\u00f5es contra o setor de energia da R\u00fassia. Hoje, por volta das 13h, a commodity do tipo Brent registrava alta de 1,75%, cotado a US$ 81,04 o barril.<\/p>\n \u201cNa tentativa de restringir e limitar os ganhos que o governo russo tinha com as exporta\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo, derivados e g\u00e1s natural, as novas restri\u00e7\u00f5es acabam englobando produtores de petr\u00f3leo e g\u00e1s importantes, al\u00e9m de adicionar 183 navios, traders, seguradoras e outros agentes que est\u00e3o envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o de produtos russos no com\u00e9rcio internacional a essa lista de san\u00e7\u00f5es\u201d, explicou Garcia, destacando que esse movimento aumenta os riscos e a dificuldade de se negociar, transacionar os produtos russos no mercado internacional.<\/p>\n Ela destacou que j\u00e1 existe uma preocupa\u00e7\u00e3o da disponibilidade do petr\u00f3leo russo no mercado internacional, num contexto de um balan\u00e7o de oferta e demanda global j\u00e1 apertado, considerando que Organiza\u00e7\u00e3o dos Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo (Opep) tem feito restri\u00e7\u00f5es sobre a oferta do grupo no come\u00e7o deste ano.<\/p>\n \u201cSe tem preocupa\u00e7\u00f5es de que os pa\u00edses que dependem muito do petr\u00f3leo russo, como \u00cdndia e a China, se voltem para outros fornecedores nesse curto prazo para atender a necessidade dom\u00e9stica, enquanto se tem um c\u00e1lculo ou esperam maiores direcionamentos dos pr\u00f3prios governos e buscam tamb\u00e9m alternativas para as novas san\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou a analista, lembrando que o movimento contra a R\u00fassia era especulado h\u00e1 um tempo no mercado, e j\u00e1 se tinha preocupa\u00e7\u00f5es de que o novo governo de Donald Trump poderia endurecer san\u00e7\u00f5es contra pa\u00edses como a R\u00fassia, Venezuela e Ir\u00e3.<\/p>\n No final do ano passado, quando o petr\u00f3leo ainda n\u00e3o tinha batido os US$ 80 o barril, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, disse em entrevista ao Canal Livre, da Band News<\/em>, que n\u00e3o havia inten\u00e7\u00e3o em mexer nos pre\u00e7os, e que a empresa estava ganhando dinheiro mesmo com os pre\u00e7os \u201cabrasileirados\u201d. Tamb\u00e9m em entrevista exclusiva ao Broadcast <\/em>no \u00faltimo dia do ano o diretor financeiro e de rela\u00e7\u00f5es com investidores da Petrobras, Fernando Melgarejo, afirmou que n\u00e3o havia \u201ccorreria para reajustar os combust\u00edveis\u201d.<\/p>\n Perguntada sobre um poss\u00edvel reajuste no pre\u00e7os dos combust\u00edveis a estatal n\u00e3o havia se manifestado at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o deste texto.<\/p>\n The post Defasagem da gasolina e diesel dispara e eleva risco de reajuste turbinar infla\u00e7\u00e3o<\/a> appeared first on InfoMoney<\/a>.<\/p>\n
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