{"id":192510,"date":"2024-07-04T12:50:18","date_gmt":"2024-07-04T15:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/debatedores-pedem-implantacao-de-brt-entre-brasilia-e-cidades-de-goias\/"},"modified":"2024-07-04T12:50:18","modified_gmt":"2024-07-04T15:50:18","slug":"debatedores-pedem-implantacao-de-brt-entre-brasilia-e-cidades-de-goias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/debatedores-pedem-implantacao-de-brt-entre-brasilia-e-cidades-de-goias\/","title":{"rendered":"Debatedores pedem implanta\u00e7\u00e3o de BRT entre Bras\u00edlia e cidades de Goi\u00e1s"},"content":{"rendered":"

A implanta\u00e7\u00e3o do BRT ligando Luzi\u00e2nia (GO), Bras\u00edlia e o contorno de Goi\u00e2nia foi defendida em debate da Comiss\u00e3o de Infraestrutura (CI) nesta quinta-feira (4). A reuni\u00e3o atendeu a requerimento do senador Jorge Kajuru (PSB-GO), que classificou a obra (uma esp\u00e9cie de corredor exclusivo para \u00f4nibus) como a mais importante da hist\u00f3ria da regi\u00e3o.\u00a0
\n\u2014 Essa audi\u00eancia foi o pontap\u00e9 inicial e agora precisamos ter a certeza de que um trabalho efetivo ser\u00e1 executado para colocar em pr\u00e1tica tudo o que foi discutido aqui. Essa obra vai atender milh\u00f5es de pessoas que merecem dignidade no que tange ao transporte p\u00fablico.\u00a0
\nPrevistos no Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), os projetos de BRT Eixo Sul e BRT Eixo Norte t\u00eam investimento estimado em R$ 28,3 bilh\u00f5es at\u00e9 2026.\u00a0Os prefeitos de cidades goianas como Luzi\u00e2nia, Diego Sorgatto, e Valpara\u00edso de Goi\u00e1s, P\u00e1bio Correia Lopes, ressaltaram a diferen\u00e7a que a execu\u00e7\u00e3o da obra far\u00e1 na vida da popula\u00e7\u00e3o.
\nP\u00e1bio observou que Bras\u00edlia tamb\u00e9m depende da m\u00e3o de obra oriunda das cidades do seu entorno e classificou o projeto um dos maiores investimentos que o poder p\u00fablico pode executar na regi\u00e3o. Ele sugeriu a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho para possibilitar avan\u00e7os como a libera\u00e7\u00e3o de licenciamento ambiental e autoriza\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o sobre ferrovias que cortam a regi\u00e3o.\u00a0
\n\u2014 Depois dessa obra, a regi\u00e3o ser\u00e1 outra. Um transporte de qualidade e barato \u00e9 o m\u00ednimo para garantir seguran\u00e7a ao usu\u00e1rio que se desloca todos os dias para fornecer sua m\u00e3o de obra. S\u00e3o milhares de pessoas, e Goi\u00e1s conhece essa necessidade, ent\u00e3o hoje \u00e9 um dia \u00edmpar para o entorno \u2014 disse o prefeito.
\nAtraso
\nA secret\u00e1ria nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio dos Transportes, Viviane Esse, destacou a import\u00e2ncia do empreendimento, mas reconheceu que os estudos est\u00e3o atrasados. Segundo a debatedora, o projeto carece de adequa\u00e7\u00f5es, como a defini\u00e7\u00e3o quanto \u00e0s marginais que dever\u00e3o ser criadas para comportar o BRT. Ela defendeu, por exemplo, que o estudo preveja uma gest\u00e3o integrada do sistema.\u00a0
\n\u2014 Esse atraso acaba sendo positivo porque temos tempo para discutir. Precisamos ter uma concession\u00e1ria atuando nesse trecho, o que \u00e9 fundamental, e devemos fazer isso de forma c\u00e9lere. Isso porque, mesmo que a gente n\u00e3o tivesse conflitos quanto \u00e0 instala\u00e7\u00e3o do BRT e a implanta\u00e7\u00e3o das marginais, a gente n\u00e3o teria como melhorar significativamente o n\u00edvel de servi\u00e7os.\u00a0
\nGovernan\u00e7a
\nBRT, sigla em ingl\u00eas para Bus Rapid Transit, \u00e9 um sistema de transporte p\u00fablico que utiliza \u00f4nibus r\u00e1pidos em vias exclusivas ou semiprivativas para oferecer servi\u00e7os de alta capacidade, velocidade e qualidade. \u00c9 projetado para combinar a efici\u00eancia de um sistema ferrovi\u00e1rio leve com a flexibilidade e a economia de custos de um sistema de \u00f4nibus.\u00a0
\nSecret\u00e1ria do Entorno do Distrito Federal, do governo de Goi\u00e1s, Maria Caroline Fleury de Lima afirmou que um grupo de trabalho liderado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes tem dado resultados, mas a governan\u00e7a quanto ao funcionamento do BRT ainda precisa ser definida. Segundo a debatedora, os estudos preliminares sobre a obra j\u00e1 foram aceitos pelo Minist\u00e9rio das Cidades, e um termo de compromisso dever\u00e1 ser assinado em breve.
\n\u2014 Estamos otimistas, mas o que a gente mais precisa hoje \u00e9 da sensibilidade de todos os atores quanto \u00e0 governan\u00e7a. Isso porque se o BRT estivesse pronto hoje, n\u00e3o poder\u00edamos operacionaliz\u00e1-lo, j\u00e1 que a gente precisa subsidiar esse transporte, buscando fontes alternativas de receita. E o grupo de trabalho tamb\u00e9m vai apresentar esse custo extra e de quanto dever\u00e1 ser essa reparti\u00e7\u00e3o.
\nChefe da Unidade de Projetos da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal, Fabiano dos Santos Campos Guimar\u00e3es disse que R$ 1,5 bilh\u00e3o \u00e9 o valor destinado \u00e0 execu\u00e7\u00e3o do BRT Norte, enquanto R$ 750 milh\u00f5es est\u00e3o or\u00e7ados para a obra do BRT Sul, que envolve as regi\u00f5es administrativas de Santa Maria e do Gama. O debatedor disse que os estudos est\u00e3o em fase avan\u00e7ada e afirmou que o apoio dos gestores goianos tem ajudado o projeto a avan\u00e7ar.
\n\u2014 O BRT \u00e9 uma prioridade para n\u00f3s. O Eixo Norte, por exemplo, ter\u00e1 a princ\u00edpio 14 esta\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, metr\u00f4, ciclovias, todos t\u00eam prioridade e aten\u00e7\u00e3o do governo do Distrito Federal.
\nTransporte adequado
\nO senador Esperidi\u00e3o Amin (PP-SC) elogiou Jorge Kajuru pela iniciativa do debate. Ele mencionou o contorno vi\u00e1rio de Florian\u00f3polis, em Santa Catarina, cuja inaugura\u00e7\u00e3o \u00e9 esperada desde 2012 e est\u00e1 prevista para acontecer em agosto. Na opini\u00e3o do parlamentar, o Minist\u00e9rio dos Transportes tem agido com compet\u00eancia e prud\u00eancia, \u201cao n\u00e3o assumir compromissos extravagantes\u201d.
\n\u2014 O BRT \u00e9 um transporte interurbano, quase metropolitano, que exige investimento para se tornar mais adequado e barato. Ainda que esse investimento possa ser considerado alto, \u00e9 relevante pelo barateamento que traz \u2014 ponderou.
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\nFonte Debatedores pedem implanta\u00e7\u00e3o de BRT entre Bras\u00edlia e cidades de Goi\u00e1s<\/a>
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