{"id":191290,"date":"2024-06-11T13:36:51","date_gmt":"2024-06-11T16:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/rodovia-brasil-bolivia-impulsionara-producao-brasileira-aponta-debate\/"},"modified":"2024-06-11T13:36:51","modified_gmt":"2024-06-11T16:36:51","slug":"rodovia-brasil-bolivia-impulsionara-producao-brasileira-aponta-debate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/rodovia-brasil-bolivia-impulsionara-producao-brasileira-aponta-debate\/","title":{"rendered":"Rodovia Brasil-Bol\u00edvia impulsionar\u00e1 produ\u00e7\u00e3o brasileira, aponta debate"},"content":{"rendered":"

Representantes do governo federal, do setor produtivo e do estado de Mato Grosso debateram nesta ter\u00e7a-feira (11), em audi\u00eancia p\u00fablica, as oportunidades e os desafios para a implanta\u00e7\u00e3o da rodovia binacional Brasil-Bol\u00edvia. Os participantes avaliaram que o empreendimento, quando autorizado e conclu\u00eddo, tem o potencial de fortalecer o setor do agroneg\u00f3cio e as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. O debate foi realizado por iniciativa conjunta das Comiss\u00f5es de Infraestrutura (CI) e de Rela\u00e7\u00f5es Exteriores (CRE).
\nA audi\u00eancia foi sugerida pelos senadores Wellington Fagundes (PL-MT) e Wilder Morais (PL-GO). O debate foi presidido por Fagundes, que defendeu a liga\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico ao Pac\u00edfico por meio da binacional em prol do setor produtivo de Mato Grosso.
\nGovernador do estado, Mauro Mendes declarou que a implanta\u00e7\u00e3o da rodovia j\u00e1 \u00e9 discutida h\u00e1 d\u00e9cadas e cobrou a\u00e7\u00f5es mais concretas para o projeto. Para ele, cabe \u00e0 diplomacia brasileira avan\u00e7ar nas negocia\u00e7\u00f5es com o governo boliviano. A popula\u00e7\u00e3o boliviana, afirmou o governador, representa cerca de 11 milh\u00f5es de consumidores potenciais para o Brasil e \u00e9 uma oportunidade de mercado para o estado.
\n\u2014 \u00c9 importante que cada um cumpra o seu papel. Acho que o governo do estado tem um papel e queremos desempenhar, que \u00e9 asfaltar hoje de Vila Bela at\u00e9 a fronteira, at\u00e9 Palmarito. Dali at\u00e9 San Ignacio [na Bol\u00edvia] s\u00e3o 148 quil\u00f4metros, 150 quil\u00f4metros. Isso promoveria definitivamente uma infraestrutura log\u00edstica para que essa t\u00e3o sonhada integra\u00e7\u00e3o possa acontecer \u2014 disse Mendes.
\nO governador afirmou que o projeto para o asfaltamento j\u00e1 foi contratado e, uma vez pronto, ser\u00e1 iniciado o processo para asfaltamento dos primeiros 40 quil\u00f4metros. Para ele, entretanto, a lideran\u00e7a das negocia\u00e7\u00f5es deve ser do governo federal para garantir a parceria bilateral e a conclus\u00e3o do empreendimento.
\n\u2014 Se houver um compromisso do outro lado, n\u00f3s contratamos imediatamente a obra total e asfaltamos e entregamos [o trecho asfaltado] at\u00e9 a fronteira, permitindo esse novo eixo \u2014 declarou.
\nNa audi\u00eancia, foi exibido v\u00eddeo sobre a cidade de Vila Bela da Sant\u00edssima Trindade (MT), que dever\u00e1 ser ligada ao lado boliviano por meio da rodovia binacional. Prefeito do munic\u00edpio, Andr\u00e9 Bringsken defendeu a pavimenta\u00e7\u00e3o da rodovia como uma das rotas de integra\u00e7\u00e3o latino-americana.
\nDe acordo com ele, a conclus\u00e3o da rodovia com a Bol\u00edvia diminuir\u00e1 o frete para a produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio, al\u00e9m de baratear a compra de fertilizantes vindos do territ\u00f3rio boliviano. O prefeito tamb\u00e9m afirmou que uma estrada ligando Vila Bela at\u00e9 a fronteira com o munic\u00edpio boliviano de San Ignacio de Velasco j\u00e1 existe, mas ainda necessita da implanta\u00e7\u00e3o de uma alf\u00e2ndega, al\u00e9m da devida pavimenta\u00e7\u00e3o por todo o trajeto.
\nSegundo o presidente do Comit\u00ea Pr\u00f3-Asfaltamento e Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Bol\u00edvia, Pedro Lacerda, a aus\u00eancia de uma ag\u00eancia aduaneira de fronteira tem inviabilizado a integra\u00e7\u00e3o entre os dois pa\u00edses e iniciativas conjuntas como as de turismo.
\n\u2014 A conclus\u00e3o dessa [rodovia] seria a simples liga\u00e7\u00e3o do asfalto de Vila Bela, da BR-174, no asfalto da rodovia federal em San Ignacio. E, junto com essa necessidade do asfalto, eu refor\u00e7o aqui uma necessidade maior ainda que \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o aduaneira \u2014 declarou.
\nO subsecret\u00e1rio de Administra\u00e7\u00e3o Aduaneira da Receita Federal, Fausto Vieira Coutinho, explicou na audi\u00eancia que um ponto de fronteira alfandeg\u00e1rio precisa da presen\u00e7a de demais \u00f3rg\u00e3os, como a Pol\u00edcia Federal e o Sistema de Vigil\u00e2ncia Agropecu\u00e1ria Internacional (Vigiagro). Com a devida estrutura, segundo ele, ser\u00e1 poss\u00edvel o controle de cargas, ve\u00edculos e pessoas.
\nNegocia\u00e7\u00f5es
\nSobre o andamento das negocia\u00e7\u00f5es para viabilizar o projeto total da rodovia binacional, o secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio da Agricultura e Pecu\u00e1ria,\u00a0 Iraj\u00e1 Lacerda, afirmou que o Executivo est\u00e1 em di\u00e1logo com o governo boliviano. Ele ressaltou que os desafios ultrapassam apenas a quest\u00e3o do financiamento da pavimenta\u00e7\u00e3o e incluem quest\u00f5es de seguran\u00e7a jur\u00eddica.
\n\u2014 Todas essa problem\u00e1ticas j\u00e1 est\u00e3o sendo mapeadas. Estamos j\u00e1 em tratativas, em espacial com o governo boliviano com o embaixador Horacio [Villegas Pardo, da Bol\u00edvia]. Estamos fazendo um quadro comparativo das legisla\u00e7\u00f5es para que possamos trabalhar em conjunto com o governo boliviano para construir um cronograma para a carga sair do Brasil chegar no Pac\u00edfico com toda a seguran\u00e7a jur\u00eddica \u2014 disse.
\nLacerda afirmou que est\u00e1 em an\u00e1lise a cria\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho entre os dois pa\u00edses para tratar da \u201cequaliza\u00e7\u00e3o legislativa\u201d. A iniciativa tamb\u00e9m foi defendida pelo chefe da Divis\u00e3o de Integra\u00e7\u00e3o de Infraestrutura do Minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, Jo\u00e3o Carlos Parkinson de Castro.
\n\u2014 O corredor [rodovi\u00e1rio bioce\u00e2nico] s\u00f3 tem sucesso e \u00e9 plenamente aceito quando todos s\u00e3o beneficiados. \u00c9 importante sentar com o lado boliviano e encontrar solu\u00e7\u00f5es em que o corredor n\u00e3o seja apenas uma passagem de caminh\u00f5es pelo territ\u00f3rio boliviano, mas que se agregue valor \u2014 disse. Entre as sugest\u00f5es do diplomata, est\u00e1 implantar plataformas log\u00edsticas e parcerias com empresas de transporte boliviano.
\nLog\u00edstica
\nO presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Carga de Mato Grosso, Miguel Mendes, defendeu a implanta\u00e7\u00e3o da rodovia para possibilitar novas rotas de escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira. Ele tamb\u00e9m respondeu cr\u00edticas sobre o modal rodovi\u00e1rio ser ineficiente, caro e motivador de acidentes.
\n\u2014 \u00c9 o \u00fanico modal que se acabar nenhum outro modal funciona. \u00c9 o principal respons\u00e1vel por interligar os demais modais. Se acabar com o modal rodovi\u00e1rio n\u00e3o tem transporte \u2014 declarou.
\nNo debate, o representante da Federa\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria de Mato Grosso (Famato), Edeon Vaz Ferreira, destacou que o setor produtivo tem grande interesse em acessar os portos do Pac\u00edfico, no Chile e no Peru, para o aumento das exporta\u00e7\u00f5es brasileira.
\n\u2014 Temos uma preocupa\u00e7\u00e3o, como setor produtivo, de buscar alternativas que possam reduzir o custo do frete. J\u00e1 \u00e9 not\u00f3rio que o produtor de Mato Grosso \u00e9 muito competitivo da porteira para dentro, mas perde boa parte dessa competitividade da porteira para fora \u2014 afirmou.
\nDe acordo com o senador Wellington Fagundes, a constru\u00e7\u00e3o da binacional proporcionar\u00e1 o fortalecimento econ\u00f4mico e de infraestrutura, que deve atrair novos neg\u00f3cios e investimentos. Com a redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos, afirmou o senador, haver\u00e1 melhoria da competitividade dos produtos mato-grossenses no mercado global.
\n\u2014 N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida depois de tudo que discutimos que esse empreendimento n\u00e3o \u00e9 apenas uma estrada, mas um verdadeiro corredor de oportunidades e desenvolvimento capaz de impactar positivamente diversos setores da nossa sociedade, da sociedade brasileira, boliviana, chilena, e todo o mercado andino e at\u00e9 do Mercosul \u2014 disse.
\nInfo Econ\u00f4mico – Seu Portal de Not\u00edcias Econ\u00f4micas
\nFonte Rodovia Brasil-Bol\u00edvia impulsionar\u00e1 produ\u00e7\u00e3o brasileira, aponta debate<\/a>
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