{"id":188200,"date":"2024-04-18T11:02:33","date_gmt":"2024-04-18T14:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/zequinha-marinho-destaca-plano-nacional-de-ferrovias-lancado-pelo-governo\/"},"modified":"2024-04-18T11:02:33","modified_gmt":"2024-04-18T14:02:33","slug":"zequinha-marinho-destaca-plano-nacional-de-ferrovias-lancado-pelo-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoeconomico.com.br\/portal\/zequinha-marinho-destaca-plano-nacional-de-ferrovias-lancado-pelo-governo\/","title":{"rendered":"Zequinha Marinho destaca Plano Nacional de Ferrovias, lan\u00e7ado pelo governo"},"content":{"rendered":"

O senador Zequinha Marinho (Podemos-PA) destacou, em pronunciamento na quarta-feira (17), a import\u00e2ncia no Plano Nacional de Ferrovias, anunciado pelo governo federal na sexta-feira (12). Segundo o parlamentar, o projeto ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda neste semestre, com investimentos previstos de R$ 20 bilh\u00f5es.\u00a0
\nZequinha afirmou que, no Par\u00e1, est\u00e3o sendo pleiteadas a ferrovia Fepasa, que vai de Santana do Araguaia a Barcarena; o ramal ferrovi\u00e1rio Norte-Sul, que sai de A\u00e7ail\u00e2ndia, no Maranh\u00e3o, ao porto de Vila do Conde; e a ferrovia Ferrogr\u00e3o, que conecta o munic\u00edpio mato-grossense de Sinop ao Porto de Miritituba, no munic\u00edpio de Itaituba, no Par\u00e1.
\n\u2014 \u00c9 importante levar em considera\u00e7\u00e3o alguns movimentos que est\u00e3o acontecendo neste momento. De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, os recursos vir\u00e3o, principalmente, das renegocia\u00e7\u00f5es com as operadoras ferrovi\u00e1rias Vale, Rumo e MRS pelas renova\u00e7\u00f5es antecipadas firmadas pelas empresas no governo passado. Ainda, a ideia \u00e9 que cerca de R$ 20 bilh\u00f5es p\u00fablicos entrem como aportes em concess\u00f5es patrocinadas. Dessa forma, no leil\u00e3o, os interessados oferecem desconto sobre o aporte p\u00fablico, o que pode, na verdade, reduzir o valor do cheque do governo.
\nMas o senador se disse preocupado em rela\u00e7\u00e3o a uma poss\u00edvel mobiliza\u00e7\u00e3o coordenada por organiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o governamentais (ONGs) para atrasar a constru\u00e7\u00e3o da Ferrog\u00e3o. Segundo Zequinha, a ferrovia \u00e9 um importante passo para a descarboniza\u00e7\u00e3o da matriz de transportes brasileira, al\u00e9m de representar um enorme avan\u00e7o para a infraestrutura.
\n\u2014 Se a gente for levar em considera\u00e7\u00e3o aquilo que a matriz rodovi\u00e1ria gasta emitindo CO2, a ferrovia traz uma vantagem comparativa enorme: a economia \u00e9 de cerca de 77% a 78% de emiss\u00f5es a menos. […] A Ferrogr\u00e3o \u00e9 a maior obra de infraestrutura e de mobilidade do Centro-Oeste e do Norte do Brasil, potencializa o Arco Norte \u2014 portos, rodovias, ferrovias \u2014 e vai baratear o custo do transporte da nossa produ\u00e7\u00e3o, assim como da grande produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso, que precisa chegar \u00e0 Europa, \u00e0 \u00c1sia, aos Estados Unidos e a qualquer lugar do mundo bem mais barato, para poder concorrer l\u00e1 fora com aqueles que tamb\u00e9m s\u00e3o nossos advers\u00e1rios nesse contexto comercial.
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\nFonte Zequinha Marinho destaca Plano Nacional de Ferrovias, lan\u00e7ado pelo governo<\/a> \n<\/p>\n


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