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O governo de Javier Milei prepara mais uma medida de combate ao modelo econ\u00f4mico de servi\u00e7os estatais subsidiados: anunciou que pretende abrir o mercado dos servi\u00e7os e pagamento de transporte p\u00fablico, popularmente conhecido como SUBE.<\/p>\n
Segundo os jornais locais, citando fontes do Minist\u00e9rio dos Transportes, a ideia \u00e9 adotar uma tecnologia de sistema aberto, em que os aparelhos que ficar\u00e3o localizados em \u00f4nibus e esta\u00e7\u00f5es dever\u00e3o aceitar todos os cart\u00f5es, banc\u00e1rios ou de fintechs, d\u00e9bito, cr\u00e9dito ou pr\u00e9-pagos. E sem exclusividade, como acontece hoje com o cart\u00e3o sob o monop\u00f3lio da Naci\u00f3n Servicios.<\/p>\n
Quando adotada, a medida vai favorecer tamb\u00e9m os turistas nacionais e estrangeiros, que ainda precisam comprar o SUBE para utilizar o transporte p\u00fablico na capital.<\/p>\n
Embora tenha havido a confirma\u00e7\u00e3o de que um decreto vai autorizar a mudan\u00e7a, especialistas disseram ao meios de comunica\u00e7\u00e3o locais que a implementa\u00e7\u00e3o \u201clevar\u00e1 tempo\u201d, uma vez que ser\u00e1 necess\u00e1rio desenvolver um software espec\u00edfico.<\/p>\n
Al\u00e9m da simplifica\u00e7\u00e3o, a medida tamb\u00e9m tem por objetivo eliminar uma distor\u00e7\u00e3o gerada pelo monop\u00f3lio: hoje, comiss\u00e3o da Naci\u00f3n Servicios \u00e9 de 7%, enquanto a taxa por transa\u00e7\u00e3o por cart\u00e3o de cr\u00e9dito \u00e9 de cerca de 1,8% e a de cart\u00f5es de d\u00e9bito est\u00e1 em torno de 0,8%.<\/p>\n
Atualmente, s\u00f3 na regi\u00e3o metropolitana de Buenos Aires existem quase 350 linhas de \u00f4nibus e o sistema contabiliza 400 milh\u00f5es de passagens que s\u00e3o pagas mensalmente para se utilizar \u00f4nibus, trem e metr\u00f4.<\/p>\n
O SUBE n\u00e3o ser\u00e1 extinto, mas vai concorrer com empresas privadas, disse nesta manh\u00e3 um porta-voz do governo.<\/p>\n
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